叉車、貨架和托盤在倉(cāng)庫(kù)里被稱為“不朽的組合”，但如果他們不小心，他們穩(wěn)定的關(guān)系就會(huì)悄然崩潰。

由于叉車司機(jī)的操作或水平問(wèn)題，叉車進(jìn)出車輛時(shí)，不可避免地會(huì)造成圍欄、支架和托盤的損壞，使塑料粉稍有刮擦，沖擊重型卡車，造成人員傷亡。

如何選擇和配置貨架和叉車？如何減少親密度？

應(yīng)記住以下幾點(diǎn)：

1。在支架或護(hù)欄上加護(hù)套，可以減少叉車對(duì)貨架的損壞，但可以為技術(shù)水平較差的駕駛員提供機(jī)會(huì)，使管理者難以判斷駕駛員的操作水平。

2。在倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃中，可要求貨架廠家適當(dāng)增加貨架通道寬度，并提前為司機(jī)預(yù)留一定的安全距離，以減少叉車與支架的碰撞。

3，在叉車上安裝叉車齒輪套，可以有效減少叉車對(duì)托盤邊角和中間角的損傷，但這種方法是否可行，盡量通過(guò)叉車廠家的安全檢測(cè)。

4.在許多情況下，經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員會(huì)開得更快，而且測(cè)量的間隙與視覺造成的實(shí)際間隙之間有一定的距離。因此，簡(jiǎn)單減速標(biāo)志的效果可能并不明顯。

其實(shí)，除了以上四點(diǎn)，如何減少叉車對(duì)貨架的沖擊，重要的是需要管理者。一方面，在進(jìn)入叉車司機(jī)前，加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，提高司機(jī)的安全意識(shí);另一方面，進(jìn)入司機(jī)后，加強(qiáng)對(duì)叉車司機(jī)的檢查。

作為叉車司機(jī)，需要不斷提高技術(shù)水平和安全意識(shí)，從根本上避免碰撞。

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